危险货物运输安全事故应急资源生产调度与经济发展因素密切相关

  危险货物运输安全事故应急资源生产调度与经济发展因素密切相关

  一、危险货物运输应急资源生产计划的概述。

  随着中国制造业的发展趋势，危险货物的产量和货物数量每年都不断增加，导致危险货物安全生产事故频发。在安全事故发生后的应急救援工作中，救护工作者.挽留财产损失的重要性不言而喻。因现阶段相关资料及制度适用性不充分，评估关键是借助救援人员工作经验进行。救护评估的意义主要是确定援救武器装备的种类.总数等，救援装备经常要?跨区域生产调度，如何合理生产调度各种应急资源，使援救工作尽快实现合理援救的目地。

  二、危险货物运输应急资源生产调度中存在的问题。

  根据广东省消防总队的调查，目前的难点问题可以归纳为：

  1、有机器设备.有资源.没有合理的应急资源调度模式。

  2、缺乏处理紧急情况的合理机制。

  3、政府有关部门的相关法律、法规不健全。

  4、抢险救援的信息管理水平不够高。

  5、缺乏救援队人员。

  三、基于弱合理性的单一安全事故点难题应急资源生产调度的科学研究。

  1、单一安全事故点救援难题系统剖析，区内仅存在一处安全事故点，由于安全事故操作规模较大，单一救援点不能满足其应急需求，因此需要?调遣周边消防装备点应急资源进行救援。为使科学研究更简单，本文作了一些假设：假设运输路面平稳，不容易因实时路况拥挤等影响紧急资源生产调度时间；所有紧急安全事故所需的紧急资源储存量是可考虑的，也就是说，应急资源需求是明确的，不会出现临时变动。突发事件应急资源生产调度的主要目的是及早救助，确保应急资源生产调度时间第一到位；同时，在危化品运输安全事故应急救援工作中，有别于规模性洪水灾害的网络资源生产调度，货物运输车辆在整个区域内行驶的总数量很大，发生安全事故的机率很高，所以必须将?一起考虑到其它很可能造成的紧急救援行动。为了再一次发生安全事故的预埋式救援室内空间，必须从系统可靠性的角度考虑?这个难题。一般而言，对危险品进行紧急救援时，必须考虑以下总体目标。

  (1)、及时援助：紧急资源生产调度所需时间最短。

  (2)、系统软件可靠性：至少是事故点。

  四、为特定的生产调度计划方案。

  1、选取穷举法中每一出救点的总量进行排序，得到一种生产调度计划方案，其后删去该序列中的最后一个出救点，再进行排序求得，循环系统直至难于解决，在所有计划方案中选择最佳计划方案。

  2、调用方式不够合理。

对于某些存在资源冲突或相似的规划方案，选择不同的方法来进行救援计划方案的调整。实施紧急资源生产计划时没有充分考虑成本因素，仅对应急物流进行了较弱的合理性研究，“不惜一切代价援救”这一难题。救援成本包括两个部分：后勤费用和伤亡事故费用，其中人员伤亡数与应急资源生产调度时间成一定比例，而运输费用则与出救点总数有直接关系，所以救援成本在最开始时是应急时间.至少2个总目标紧密结合，以援救成本调整援救计划方案，不仅能降低成本，更重要的是能在多个规划方案下解决寻优难题，这一构想具有创造性。

  3、基于财产损失水平的多安全事故点问题应急资源生产调度科学研究，第3部分早就谈到了个别安全事故点的调取方式，在此基础上，对同一区域内同一时间范围内两起以上安全事故的应急调峰问题进行探讨。在资源生产调度中，安全事故点问题的多级调度必然面临相同安全事故点对同一资源(即重要资源)的争夺难题，如何合理地分配生产调度重要资源是多安全事故点的重要问题。在进行资源配置方面，如果两起安全事故由于地点所处的经济发展水平不同，造成安全事故的严重后果水平不同，安全事故发生的干扰与损害相距极大，那么，在此基础上，本文拟选择依据安全事故财产损失水平来选择生产调度标准。