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【中国梦】危险运输品市场物联网技术开拓,丢弃百万年薪回国自主创业

标签:荣祥运输 危化品车辆 石化行业



  危险化学品存储、运输、监控等方面的问题一直以来备受社会关注。生物化学专业出身、又拥有十余年海内外IT从业经验的80后广州仔卢业勤敏锐地意识到,石化行业物联网建设将是未来保障企业安全生产的必然要求,随后,他创立广州星伦物联,进入石化行业危险运输品市场。据悉,由星伦物联参与联合开发的中国安科院危化品车辆运输监控系统将于今年在山东淄博试点推广,6000余辆危化品车辆将装上智能监控终端,人、车、证、货品都将“贴上”电子身份证,全面接受后台监控和调度……

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联合打造危化品车辆监控系统


  2017年,转型中的星伦科技吸纳了拥有60余个专利发明的京仪集团石化与天然气业务总工程师王兴昆。一个有硬件技术团队和30余年石化行业经验、专业背景;一个有软件、大数据团队和十余年互联网从业经验,技术上的契合点,以及“应该为国计民生做点什么”的共同追求,王兴昆和卢业勤一拍即合,就此,星伦全面转型,“我们决定把星伦做算法、系统、数据传输的能力加载到传统的石化行业,为行业提供物联网解决方案。”


  他们的第一笔重大项目,就是与安科院合作的全国危化品车辆监控解决方案。该方案预计今年4月底将率先试点应用在山东淄博市6000余台危险化学品运输车,每台危化品车辆安装一个“黑匣子”,即危化品车载终端管控,可将基于EID,即电子身份证的人、车、证、货品以及车辆动态情况全部监控,而“黑匣子”还联通了六大部委数据库统一调度平台事故,通过综合分析后将数据上传,便能迅速进行险情识别和统一调度等。“山东滨州曾发生过一起危化品车辆着火的事故,公安和武警赶到后,不知道车内究竟装了什么东西,不敢去扑救,安全起见,只好把方圆两公里的人都疏散掉。这种情况,以后不会发生了。”卢业勤说。而星伦物联在整个项目中负责硬件设计和软件算法及整体架构等。“天津港大爆炸对生命和社会财产危害很大,所以这个方案做出来很骄傲,是帮国家做了一些事情。”


  据悉,目前星伦物联的整个团队只有23人,但这是一个博士占超20%,硕士占35%和本科占90%的实力团队。卢业勤说:“凭借曾经供职的几家跨国企业,造就了我狼性、严谨、开放、奋斗的工作风格,星伦也有底气,从现阶段的能源行业(安全生产)物联网供应商,逐渐成长为石油金融的物联网解决方案供应商。”


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