var _hmt = _hmt || []; (function() { var hm = document.createElement("script"); hm.src = "https://hm.baidu.com/hm.js?ef357f0da49578778d9076bc47dbf0d0"; var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })();

欢迎来到广州市荣祥运输服务有限公司

荣祥物流

荣祥物流 专注危化品及医疗冷链运输18年

广州市市属危运理事单位 业务覆盖全国各乡镇

货物跟踪

全国服务热线

400-856-2560
返回新闻列表页

危化品运输的冰山一角!响水“3·21”爆炸悲剧的背后

标签:危化品 危化品运输

    众所周知,日本早稻田大学的西泽修教授在1970年提出的物流冰山学说理论,原指人们所能看见的物流成本,只如浮在冰山的一角,实际是相关人员将各种问题掩盖起来。如今用冰山说来概括危化品运输及生产现状再合适不过。我们先来看一组数据:

全球十大化工事故

    惊心动魄的背后,是我们对危化品运输及生产监管的放任,是相关责任人对生命的放肆!响水事故发生后,网传热文:杜邦:搞安全,我不是针对谁,在座的各位都是辣鸡!从对安全管理人员的薪资对比、安全生产记录对比、安全管理的规定对比、安全问责对比等多个方面剖析,火辣辣的打脸!

    是的,中国已经是世界GDP排名第二的国家。但在危化品运输行业,无论从法律法规,执法力度,监管力度等方面,都未能达到国际领先水平。从交通部颁布的2018121日开始实施的《危险货物道路运输规则》-JT/T617-2018来看,国家相关部门在这块已加强管控,并趋同国际标准。可标准有了,执行的成本呢?这似乎是死结。我们来看下在危化品运输行业的以下几个矛盾点: 

危化品运输现状及矛盾点

    针对国家对危化品运输的监管力度加强,多少企业有着“敢怒不敢言”的悲哀。不是不愿意遵纪守法,不是不愿意加强安全生产及运输的管控,而是随之带来的经营成本的上涨,合法渠道受限。2018年下半年,据不完全统计,危化品运输仓储费用普遍上涨20%。国家是否有考虑过危化品运输行业相关的配套设施?考虑过如何给行业内运输及生产单位降低负担?

    上述趋向偏激的观点,带来的是整个危化品运输行业的深度思考。如果大家有不同的观点,请畅所欲言。


返回顶部