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号外:广州南沙区沥心沙大桥限行,东莞虎门大桥又进行安全检修,车辆经过请改行。

标签:南沙区交通运输 广州南沙区沥心沙大桥 东莞虎门大桥

南沙沥心沙大桥.jpg

  2019年7月26日上午,专业桥梁检测单位向南沙区交通运输局报告,根据外观检测初步判断,万顷镇乡道Y956(沙民线)沥心沙大桥(中心桩号K3+083)引桥箱梁出现较严重病害,建议立即采取限行措施,限制车货总重15t以上车辆通行。为保障桥梁安全,南沙区交通运输局计划从2019年7月26日下午16:00开始对该桥实施限行车货总重15t以上车辆措施。下一步,南沙区交通运输局将立即组织开展桥梁荷载试验,后续根据桥梁深度检测和荷载试验结果做具体处置。由此带来的不便,敬请原谅。

虎门大桥.jpg

  2019年8月2日凌晨起虎门大桥进行安全检修

  全天限行货车及40座以上客车

  8月2日起,虎门大桥全天禁止货车及40座以上客车通行!根据虎门大桥桥梁安全检测维修工作的紧急需要,为确保虎门大桥桥梁结构安全,经权威检测机构提议、专家评估,广州市公安局、东莞市公安局与虎门大桥公司联合发布消息,从2019年8月2日零时至8月15日24时,全天禁止货车及40座以上客车通行莞佛高速虎门大桥段(太平立交至坦尾立交)。

  南沙大桥通车为虎门大桥“减压”

  虎门大桥作为粤港澳大湾区关键通道,主航道跨径888米,被誉为“中国第一跨”。通车22年来,为粤港澳大湾区各城市互联互通和经济繁荣发展发挥了重要作用。然而,车流量的持续增长导致这条交通大动脉不堪重负。据了解,虎门大桥的车流量由1997年建成时的日均1.84万标准车次,到最高日均17万标准车次,远超日均8万车次的设计标准,饱和度达2.1,车流量的增长折射了广东经济的腾飞,也使虎门大桥全线结构物长期超负荷运营,目前急需保养“减压”。

  作为虎门大桥的“减压”帮手,南沙大桥今年4月2日正式通车,这一粤港澳大湾区的“大动脉”有效缓解了虎门大桥的车流量。近期发布的《2019年Q2中国主要城市交通分析报告》显示,南沙大桥开通后,今年第二季度节假日期间,虎门大桥全天拥堵延时指数同比下降24%。历经多个重大节假日考验的南沙大桥主线车流顺畅,成为了珠江东西两岸主要过江通道,也为虎门大桥的临时交通管制提供了条件。

  根据广州市、东莞市两地公安局通告,从2019年8月2日零时至8月15日24时,全天禁止货车及40座以上客车通行莞佛高速虎门大桥段(太平立交至坦尾立交),提醒运输企业和驾驶人需提前调整运输计划,合理选择出行线路。执行紧急任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车则不受上述措施的限制。虎门大桥养护工程部负责人介绍说,为了保证桥梁安全和行车安全,莞佛高速虎门大桥段采取临时交通管制,虎门大桥在临时交通管制期间,将按计划对桥梁全线进行监测和维修,确保桥梁安全运行。

南沙至东莞.jpg

  虎门大桥及周边路段已设警示牌

  虎门大桥公司在实施限行前,已在虎门大桥及周边路段设置禁令牌或告示牌60余块,在虎门大桥4个收费入口和虎门大桥主线红绿灯处设置提示牌,并印制50000份宣传单派发给相关司机。从8月2日零时开始,虎门大桥路政大队将配合交警在收费站入口和临时管控点对限行车辆实施强制劝返。

  广东交通集团已在全省集团所属路段电子情报板进行引导,为公众提供出行指引,虎门大桥公司将与高德、百度地图加强协调,及时通报虎门大桥临时交通管制情况,通过车辆导航系统发布路况信息,引导广大司乘出行。

  虎门大桥实施临时交通管制措施后,预计日均车流量将减少2.5万车次,大部分货车及40座以上客车将被分流到南沙大桥,少部分将被分流到黄埔大桥。广深高速太平立交至厚街路段(广深高速与南沙大桥接驳路段)、常虎高速至新联支线路段、广深沿江高速与南沙大桥接驳路段、京珠高速公路广珠段坦尾立交至广珠北高速路段的车流量将有所增加。

  记者了解到为配合虎门大桥临时交通管制,南沙大桥已做好相应准备措施,主要包括提升应急响应级别、增加投入提升处置效率、多渠道发布路况信息疏导车流等。

  货车及40座以上客车绕行路线:

  核心绕行路线——南沙大桥

  (1)广州、佛山←南沙大桥→东莞、深圳:广州、佛山方向连接道路—东涌互通—南沙大桥—沙田互通—广深沿江高速(S3)—东莞、深圳方向连接道路

  (2)中山、江门、珠海←南沙大桥→东莞、深圳、惠州:中山、江门、珠海方向连接道路—东涌互通—南沙大桥—番莞高速(S6)—京港澳高速(G4)—东莞、深圳、惠州方向连接道路(记者林丹贤 通讯员粤交集宣)

广州荣祥物流.jpg

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