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高速收费MM说再见,取消高速公路省界收费站,司机们内心在欢呼!

标签:交通运输

高速公路省界收费站.png

  交通运输部召开深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站视频会,传达学习党中央、国务院有关决策部署精神,动员各地进一步深化收费公路制度改革,加快推动取消高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,为进一步提高公路通行效、促进经济高质量发展作出新的贡献。深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组组长、李部长强调,众志成城、齐心协力,聚焦关键点、找准着力点,坚决打赢取消高速公路省界收费站攻坚战,向党和人民交上一份满意的答卷。


  为什么要取消高速公路省界收费站?

  <1>取消高速公路省界收费站,有利于彻底解决高速公路省界交通拥堵,进一步提升高速公路通行效率;有利于节能减排,降低车辆运营成本,减少尾气排放;

 <2>有利于降低高速公路的运营管理成本,降低人力资源成本;

 <3>有利于提升高速公路的用户体验,节省通行时间,真正实现一网畅通;有利于加快智慧公路建设,促进高速公路高质量发展和运营服务水平的提升。

  去年年底,江苏和山东、四川和重庆率先取消了两组试点省份之间所有的15个高速公路省界收费站。据统计,正常情况下,客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒;货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。由于车辆不再需要排队交费,省界交通拥堵现象彻底解决,节能减排成效显著。

  取消高速公路省界收费站后,将如何收费?

  取消省界收费站并不是取消高速公路收费,而是通过技术手段实现不停车快捷收费。车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现。

  目前高速公路已经实现全国ETC联网运行,具备良好的基础。2019年底前将实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。

收费ETC.jpg

  会议指出,要深刻认识到深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站是建设交通强国、满足人民对美好生活的应有之义,是推进区域协调发展、构建现代化经济体系的内在要求,是深化供给侧结构性改革、促进物流业降本增效的现实举措,是加快完善行业治理体系、实现高质量发展的客观要求。要以对党和人民高度负责的态度,进一步增强责任感、使命感、紧迫感,切实抓紧抓实、抓细抓好。

  会议要求,要坚持目标导向、问题导向,聚焦关键、重点突破,奋力攻坚全局性和瓶颈性问题,确保如期优质完成省界撤站工作。

  一、在工程建设改造上攻坚突破。中央层面需要完成清分结算和运营管理系统改造、双活业务节点建设、灾备系统升级等工作,地方层面要开展省级清分结算和运营管理系统改造、ETC门架硬件及软件系统标准化改造等相关工作。必须上下一心,团结协作,加强部省协同、部门联动,促进工作有序开展。

  二、在ETC推广普及上攻坚突破。各省(区、市)要按照优化服务、取消储值、免费安装、打折使用、快捷通行的要求,由省级人民政府负责,调动各方面资源,大力推广ETC应用和服务。千方百计增加ETC服务网点,拓展服务功能,优化发行流程,加强发行监管,促进市场公平有序竞争。

  三、在政策优化调整上攻坚突破。交通运输部将会同有关部门研究落实重大节假日小型客车免费通行政策、优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策。各省(区、市)要加快清理规范本地区涉及停车查验、影响公平和效率的地区性通行费减免政策,依法依规优化和完善高速公路差异化收费,加快推进高速公路入口称重检测,落实货车按车(轴)型收费要求,维护好各方合法权益。

  会议强调,各有关方面要加强组织领导、强化统筹协同,加强资金支持、保障工作推进,加强宣传引导、营造良好氛围,加强风险防控、维护行业稳定,扎扎实实做好工作,坚决打赢这场硬仗。

  交通运输部副部长主持会议并传达了《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》。司法部副部长、人力资源和社会保障部副部长,深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组成员单位有关同志、联络员、各部门相关司局有关负责同志在主会场参加会议。各省(区、市)人民政府分管领导以及相关部门有关负责同志在分会场参加会议。

  每逢节假日

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